我国岗位游艇选手郭川司机 我国青岛号三体帆船于北京时间10月19日5时24分11秒、美国旧金山当地时间10月18日14时24分11秒从美国旧金山金门大桥到达，以上海金山为到达站，进行單人连续跨过中国太平洋破纪录航行。　　北京时间10月25日15时上下，郭川与岸队和亲朋好友根据卫星通信系统联系，通告那时候航行状况，追忆航行顺畅，估计将于十一月5、6日抵达目的地上海。

　　但自此直接，也就是北京时间10月25日约15时之后，游艇在美国夏威夷水域经常会出现船速缓解的情况，郭川岸队在认真观察到这一状况后，试着联络郭川，但郭川对卫星通信系统和互联网技术通讯皆无应答。(因为郭川务必节约海事卫星电話的手机流量，他一般来说不在务必与岸队联系时再开卫星通信系统。

)这时游艇位于美国夏威夷西约900千米水域，由船载全球卫星手机定位系统(GPS)抵制的航行运动轨迹跟踪器是唯一能够确认游艇仍在以后航行的信息内容来源于。自此，郭川不断失踪。　　北京时间10月26日早上7时，在郭川岸队的商议下，在我国驻派洛杉矶市总领馆和国际性海事局援救管理中心北京市各分部的全力以赴协助下，周边三体船航行水域的美国夏威夷火奴鲁鲁(檀香山)本地海事局援救组织(MRCC)外派救难飞机，前去案发地址。

　　北京时间10月26日12时20分，郭川岸队收到北京国际海事局援救商议管理中心(MRCC)的信息：美国外派的固定翼救难飞机经四钟头航行中已赶赴游艇所属水域，寻找游艇大三角帆救出，主甲板上没人，无线通信无线对讲机启用无应答，飞机在掠过一小时后因耗油量允许回航。　　北京时间10月26日14时15分，郭川精英团队从洛杉矶市总领事馆得到 系统对，领事馆联络了檀香山的救难组织，着重强调了对救难工作中的忧虑，回绝以后寻找工作中且扩大范畴。

在第一架救难飞机回航途中，另一架救难飞机早就着陆进行救难航行中。此外，美军确认已为先两船船前去三体船，进行登船查验。

　　截止本通告時间，美军的多架援救战机和南海舰队的救援船只早就到达，刚开始水上救难工作中。

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